Амет-хан Султан: біографія

Біографія

Амет-Хан Султан народився в місті Алупці нині Ялтинської міськради Автономної Республіки Крим в сім'ї робітника. Батько - лакец (родом з аулу Цовкра в Дагестані), мати - кримська татарка. У 1937 році закінчив 7 класів і вступив до залізничного училища в Сімферополі. Після закінчення навчання працював слюсарем у залізничному депо в Сімферополі. Одночасно навчався в аероклубі, який успішно закінчив у 1938 році.

У РККА з лютого 1939 року. У 1940 році, після закінчення 1-ї Качинської Червонопрапорної військової авіаційної школи імені А. Ф. Мясникова, у званні молодшого лейтенанта, направлений в 4-й винищувальний авіаційний полк (Одеський військовий округ), що дислокувався під Кишиневом. Літав на літаках І-15 і І-153. Зустрів війну в Молдавії.

У Великій Вітчизняній війні

Вже 22 червня 1941 року молодший льотчик 4-го винищувального авіаційного полку Амет-Хан Султан виконав декілька бойових вильотів на винищувачі І-153 на розвідку і штурмівку наступаючого ворога. Восени 1941 року прикриває небо Ростова-на-Дону. Взимку 1942 року полк переучується на «Харрикейн».

З березня 1942 року 4-й винищувальний авіаційний полк перебуває у складі ППО міста Ярославля. Тут Амет-Хан Султан здобув свою першу повітряну перемогу. 31 травня 1942, витративши в атаках весь боєзапас, він таранив ворожий бомбардувальник «Юнкерс-88», вдаривши його лівою площиною знизу. При ударі «Харрикейн» Амет-Хана застряг в спалахнув «Юнкерс». Льотчикові вдалося вибратися з кабіни свого літака і скористатися парашутом. Через кілька днів Амет-Хана запросили в Ярославль, де міський комітет оборони нагородив його іменним годинником та почесною грамотою при великому скупченні народу на Радянській площі, на якій був виставлений для загального огляду «Юнкерс». Пізніше за подвиг, здійснений в небі над Ярославлем, льотчик був нагороджений орденом Леніна.

Влітку 1942 року Амет-Хан воює під Воронежем на літаку Як-1, а з серпня 1942 року на літаку Як-7Б бере участь у Сталінградській битві. Тут він зарекомендував себе як визнаний ас і був включений до складу 9-го гвардійського винищувального авіаційного полку, своєрідною збірної радянських льотчиків, створеної для протидії німецьким асам. До складу цієї групи, крім нього, увійшли визнані аси: майбутні двічі Герої Радянського Союзу Володимир Лавриненко, Олексій Рязанов, Іван Степаненко і майбутні Герої Радянського Союзу Іван Борисов і Борис Єрьомін. Під Сталінградом Амет-Хан був збитий і другий раз врятувався за допомогою парашута.

У жовтні 1942 року Амет-Хан Султан стає командиром 3-ї авіаескадрильї 9-го ГІАП, у складі якого він воював до кінця війни.

Після перенавчання на «Аерокобру» він бере участь в звільненні Ростова -на-Дону, в запеклих повітряних боях на Кубані, в звільненні Таганрога, Мелітополя, Криму. У січні 1944 року в парі зі своїм веденим, Героєм Радянського Союзу Іваном Борисовим, Амет-Хан примусив до посадки на свій аеродром німецький зв'язковий літак «Шторх». Після короткого знайомства з кабіною незнайомій для нього машини, він здійснив на ній самостійний політ. Після відпочинку влітку 1944 року і переходу на новий винищувач Ла-7, Амет-Хан воює в Східній Пруссії, бере участь у взятті Берліна.

Останній свій повітряний бій гвардії майор Амет-Хан Султан провів 29 квітня 1945 над знаходяться в межі Берліна аеродромом «Темпельхоф», збивши «Фокке-Вульф 190».

Комментарии