Олександр Васильович Колчак: биография

Враховуючи значну чисельну перевагу потенційного противника, Морський генштаб розробив новий план захисту Петербурга і Фінської затоки - при загрозі нападу всі кораблі Балтійського флоту за домовленим сигналу повинні були вийти в море і виставити в гирлі Фінської затоки 8 ліній мінних загороджень, що прикриваються береговими батареями.

Капітан другого рангу Колчак брав участь у проектуванні спеціальних криголамних суден «Таймир» і «Вайгач», спущених на воду 1909 Навесні 1910 р. ці суду прибули до Владивостока, потім відправилися в картографічну експедицію до Берингову протоці і мису Дежньова, повернувшись до осені назад до Владивостока. Колчак в цій експедиції командував криголамом «Вайгач». У 1908 році перейшов на роботу в Морську академію. У 1909 Колчак опублікував своє найбільш крупне дослідження - монографію, узагальнює його гляціологічні дослідження в Арктиці, - «Лід Карського і Сибірського морів»

Брав участь у розробці проекту експедиції з метою вивчення Північного морського шляху. У 1909-1910 рр.. експедиція, у складі якої Колчак командував кораблем, здійснила перехід з Балтійського моря до Владивостока, а потім і плавання у напрямку до мису Дежньова.

З 1910 р. в Морському Генштабі займався розробкою суднобудівної програми Росії.

У 1912 Колчак переходить служити на Балтійський флот на посаду прапор-капітана з оперативної частини штабу командувача флотом. У грудні 1913 року був підвищений до звання капітана 1-го рангу.

Перша світова війна

Для захисту столиці від можливого нападу німецького флоту Мінна дивізія за особистим наказом адмірала Ессена в ніч на 18 липня 1914 виставила мінні загородження у водах Фінської затоки, не чекаючи дозволу морського міністра і Миколи II.

Восени 1914 р. при особистій участі Колчака була розроблена операція з мінної блокаді німецьких військово-морських баз. У 1914-1915 рр.. есмінці і крейсери, в тому числі і під командуванням Колчака, виставили міни біля Кіля, Данцига (Гданська), Піллау (сучасний Балтійськ), Віндави і навіть біля острова Борнхольм. У результаті на цих мінних полях підірвалося 4 німецьких крейсери (2 з них затонули - «Фрідріх Карл» і «Бремен» (за іншими даними, потоплений ПЛ Е-9), 8 есмінців і 11 транспортів.

При цьому спроба перехоплення німецького конвою, який перевозив руду зі Швеції, в якій Колчак брав безпосередню участь, закінчилася невдачею.

Крім успішної постановки мін, організовував напади на каравани німецьких торгових судів. З вересня 1915 командував дивізією мінної, потім морськими силами в Ризькій затоці.

9 жовтня 1915 А. В. Колчак був нагороджений орденом Святого Великомученика і Побідоносця Георгія IV-го ступеня. З розповіді служив під початком Колчака офіцера Н. Фоміна:

n

n

«Увечері флот залишався на якорі, коли з Ставки Верховного головнокомандувача була мною прийнята телефонограма приблизно такого змісту:" Передається по велінню Государя Імператора: капітану 1 рангу Колчака. Мені приємно було дізнатися з донесень командарма-12 про блискучу підтримці, наданій армії кораблями під Вашим командуванням, що призвела до перемоги наших військ і захоплення важливих позицій ворога. Я давно був обізнаний про доблесну Вашої службі та багатьох подвиги ... нагороджую Вас Св. Георгієм 4-го ступеня. Микола. Уявіть гідних до нагороди "... Вночі, коли Олександр Васильович заснув, ми взяли його тужурку і пальто і нашили йому георгіївські стрічки ...».

N

n