Пастор Мальдонадо: біографія

Кар'єра

Формула-Рено

Перший досвід у формульних гонках Мальдонадо почав набирати в Італії в 2003. Він взяв участь в Італійському чемпіонаті Формули-Рено за команду Cram Competition і був класифікований сьомим за підсумками чемпіонати. Він три рази фінішував на подіумі і один раз завоював поул-позицію. за кермом Cram Competition він також взяв участь в одному етапі Німецького чемпіонату Формули-Рено на трасі Ошерслебен.

У 2004 Мальдонадо працював за подвійною програмі виступаючи в Італійській та Європейської Формулі-Рено за всю ту ж Cram Competition. Він виграв титул в італійській серії, з вісьмома перемогами і шістьма поул-позиціями з сімнадцяти стартів. У європейському чемпіонаті він був класифікований восьмим з двома перемогами. Мальдонадо також знайшов час для участі в одному етапі Єврокубка Формули-Рено V6 на трасі Спа-Франкоршам де він фінішував на п'ятому місці.

У листопаді 2004 року Мальдонадо провів тести за команду Формули-1 Minardi на трасі Мизано в Італії. Колишній власник команди Джанкарло Мінарді, позитивно відгукнувся про успіхи Мальдонадо.

Італійська Ф3000

У 2005 Мальдонадо покинув Формулу-Рено, але він ні міг повністю провести сезон у будь-якої серії. Він здійснив чотири старти в Італійській Формулі-3000 разом з Коанді Sighinolfi Auto Racing, найкращим результатом було дев'яте місце. Також він взяв участь у дев'яти гонках Світової Серії Рено (і зробив сім стартів) кращим результатом було сьоме місце. Тим не менше, його участь у серії було затьмарене забороною на участь у чотирьох гонках. Він не знизив швидкість на трасі в Монако, не дивлячись на попереджуючі прапори, він потрапив в аварію і серйозно травмував маршала.

Світова Серія Рено

Цілком сезон Світової Серії Рено Мальдонадо провів за команду Draco Racing в 2006. Сезон він завершив на третьому місці з трьома перемогами, шістьма подіумами, і п'ятьма поул-позиціями.

Проте сезон був затьмарений дискваліфікацією Мальдонадо на трасі Мизано через невідповідність боліда технічним регламентам, Мальдонадо міг виграти чемпіонський титул . Draco Racing подала апеляцію на рішення італійського суду в січні 2007. Але втрати 15 очок вистачило щоб опуститися з першого на третє місце позаду Алкса Даніельссон і Борха Гарсії.

GP2

Успіхи Мальдонадо зацікавили більшість команд GP2 і він підписав контракт з командою Trident Racing на сезон 2007 року після успішних тестів в 2006. Він здобув свою першу перемогу всього-лише в четвертій гонці на етапі в Монако. Тим не менш, він пропустив чотири останні етапи після перелому ключиці під час практики, у результаті він закінчив чемпіонат за межами топ-10. Він перейшов у команду Piquet Sports у 2008, на свій другий рік виступів. До середини сезону в його активі було два поула і два подіуму. У дощовій гонці на етапі в Сільверстоуні - він врізався під час шаленого старту, отримав штраф за порушення швидкості на піт-лейн, інший штраф він отримав за обгін під жовтим прапором, він врізався в Адріана Вальєса і Камуі Кобаясі на останньому колі. Він стартував з кінця стартової решітки в основний гонці на етапі в Угорщині, але він фінішував п'ятим тому що пізніше всіх поїхав на обов'язковий піт-стоп, він встановив серію швидких кіл на вбитих шинах. Чотири фінішу на подіумі і перемога в спринті на трасі Спа-Франкоршам - за останні шість гонок підняли його на п'яте місце в особистому заліку.

Він підписав контракт з командою ART Grand Prix на сезон 2009. Також він замінив з другого етапу Сезону 2008-09 GP2 Asia Нельсона Пилипа.

Мальдонадо взяв участь у першому етапі сезону 2009 Євросерії 3000 на автодромі Алгарве для того щоб отримати досвід перед фіналом GP2. Він виграв першу гонку, стартувавши з другої позиції.

Результати виступів

Результати виступів у GP2

* - Сезон триває.

Комментарии

Сайт: Википедия