Наши проекты:

Про знаменитості

Мейлус Іван Гнатович: біографія


Мейлус Іван Гнатович біографія, фото, розповіді - Герой Радянського Союзу, Учасник походу радянських військ у Західну Україну і Західну Білорусію 1939
15 серпня 1913 - 20 вересня 1987

Герой Радянського Союзу, Учасник походу радянських військ у Західну Україну і Західну Білорусію 1939

Ранні роки

Мейлус Іван Гнатович народився 15 серпня 1913 року на руднику Рутченкове Рутченківської району Сталінської області (нині знаходиться в межах міста Донецьк) в сім'ї робітника. Батько до і після революції працював на тому ж руднику машиністом водокачки, мати була домогосподаркою.

Мейлус Іван Гнатович закінчив 7 класів. Потім вступив до гірничопромислове училище рудника Рутченкове Рутченківської району Сталінської області за спеціальністю електрослюсар. Після закінчення училища, в 1930 році і до призову в армію, працював шофером в гаражах коксохімзаводу, а пізніше - в управлінні новими шахтами.

2 жовтня 1935 Мейлус І. І. був покликаний Рутченківський РВК Сталінської області для проходження дійсної військової служби і направлений в місто Бобруйськ (Білорусія) у бронетанкові війська. У грудні цього ж року червоноармієць Мейлус І. І. був переведений в місто Мінськ в 45 авіаційний загін, де й проходив службу.

У 1937 році, після закінчення терміну служби залишився надстроковиків і працював до квітня 1940 року в окремому ланці зв'язку при 100-ї піхотної дивізії Бово авіамеханіком. У 1939 році брав участь у поході радянських військ у Західну Україну і Західну Білорусію. У квітні 1940 року Мейлус І. І. отримав направлення в Пуховіческую військово-авіаційну школу пілотів Заповіт (Білорусія) У грудні цього ж року школа перебазувалася в місто Постави (Литва). Після випуску, в лютому 1941 року курсанту Мейлусу І. І. було присвоєно звання старшина, і він був направлений в 97 СБАП (швидкісний бомбардувальний авіаційний полк) Заповіт (місто Бобруйськ) пілотом. У 1941 році закінчив Полтавську військово-авіаційну школу пілотів.

Друга світова війна

З 25 червня 1941 старшина Мейлус І. І. у складі 97 СБАПа (Брянський фронт) брав активну участь у знищенні гітлерівських військ. Вже на третій день воїни льотчики полку наносили бомбові удари по наступаючих з'єднанням 2-ї танкової групи.

Танкістів Гудеріана наполегливо бомбили екіпажі 97 СБАП. З 1 по 28 вересня вони скоїли 562 бойових вильоти, в основному знищуючи супротивника в районі населених пунктів Стародуб, Почеп, Глухів.

10 вересня 1941 старшина Мейлус І. І. виконував бойове завдання веденим у групі п'яти Су-2. Перед групою було поставлено завдання бомбардувати артилерійські позиції противника в районі міста Почеп. За мети було завдано ефективний удар і пригнічений вогонь артилерійської батареї з чотирьох гармат. При відході від мети старшина Мейлус І. І. придушував вогонь точок зенітної артилерії. Під час повернення з бойового завдання, він виявив аеродром супротивника, на якому перебувало до двадцяти літаків Hs-126. Зробивши три заходи по аеродрому, старшина Мейлус І. І. підпалив три з них, витративши при цьому весь боєкомплект. Результат свого удару він сфотографував і привіз у частину знімок польового аеродрому противника, куди згодом була вислана група Су-2, із завданням завдати удару по аеродрому. У результаті нальоту на землі було знищено дев'ять літаків Hs-126. Наказом 2 / 6 від 7 листопада 1941 старшина Мейлус був нагородженийорденом «Червоного Прапора».

Зима 1941-1942 років видалася неймовірно сніжною і холодною, тому активність бойових дій була невисокою . Польоти, в основному, відбувалися найбільш досвідченими екіпажами. Так, 25 грудня 1941 Мейлус І. І. літав провідним ланки в групі дев'яти Су-2 на виконання бойового завдання з завданням завдати бомбового удару по автоколоні противника на дорозі Мажарове-Зміївка. Група виявила мета і зробила три заходи по автоколоні, в результаті чого було знищено 10 автомашин з військами і штабний автобус. За відмінне виконання бойового завдання старшині Мейлусу І. І. командувач ВПС 3-ї армії оголосив подяку з врученням іменних годинників.

Навесні 1942 року бойові дії активізувалися, і бився до того часу на Брянському фронті 97-ї СБАП втратив у травні під час бомбардування на аеродромі Єльця майже всі Су-2. Двома машинами з особовим складом посилили 209-й ББАП (ближньо - бомбардувальний авіаційний полк). Цій частині разом з іншими полками ВПС фронту довелося в неймовірно важких умовах відбивати почалася 28 червня німецький наступ, багато полки несли важкі втрати, але 209 ББАП зберіг боєздатність.

Комментарии