Джон Пальмер: биография

Спочатку екіпажі, коней і кучера надавали підрядники. За отримання контрактів розгорнулася сильна конкуренція, оскільки вони забезпечували фіксований постійний дохід крім тих грошей, які компанії стягували з пасажирів в оплату проїзду. До початку XIX століття поштове відомство мало у своєму розпорядженні власний парк диліжансів, пофарбованих у чорно-червоний колір. Конструкція першого диліжансів була поганою, але в 1787 році пошта прийняла покращений дизайн, запатентований Джоном Безант (John Besant), після чого Безант разом зі своїм партнером Джоном Відлером (John Vidler) стали монополістами з постачання поштових карет і фактичними монополістами з їх утримання та обслуговування .

В якості генерального контролера Пальмер підпорядковувався головний поштмейстер (Postmaster General of the United Kingdom), і хоча він намагався реформувати роботу пошти, він постійно конфліктував зі своїм начальником, і не в останню чергу через за властивою йому звички перевищення своїх службових повноважень без відома головного поштмейстера.

Розвиток залізниць в 1830-і роки поклало кінець перевезення пошти диліжансами. Перша перевезення пошти по залізниці між Ліверпулем і Манчестером сталося 11 листопада 1830 року. До початку 1840-х років почався вивід з експлуатації багатьох базуються в Лондоні поштових диліжансів. Останній поштовий маршрут з Лондона (в Норвіч) був закритий в 1846 році. У провінції експлуатація поштових карет тривала протягом 1850-х років, але і їх з часом змінив залізнична поштовий зв'язок.

Останні роки життя

Після низки конфліктів з керівництвом Пальмер був фактично звільнений в 1792 році, але в наступному році Пітт призначив йому державну пенсію в розмірі 3 тисячі фунтів стерлінгів на рік. Тим не менш Пальмер продовжував добиватися виплати йому набагато більше значної суми, на яку, на його думку, він мав право, і врешті-решт у 1813 році (набагато пізніше смерті Пітта) парламентом був прийнятий закон про виділення йому суми в 50 тисяч фунтів стерлінгів .

Впровадження поштових карет докорінно змінило роботу британської пошти, і Пальмер удостоївся численних почестей за це, отримавши привілеї почесного громадянства багатьох великих і малих міст (Freedom of the City). Особливою пошаною він користувався в місті Баті, ставши мером міста в 1796 році і вдруге у 1809 році, а також представляючи місто в британському парламенті з 1801 по 1808 рік. Його вплив на міську раду Бата (Common Council of Bath; рада в ті дні мав виняткове право голосу при призначенні членів парламенту від міста) було настільки велике, що Пальмер вийшов зі складу парламенту в 1808 році, знаючи, що його син Чарльз Пальмер (Charles Palmer; 1777-1851) буде обраний замість нього.

Джон Пальмер помер у Брайтоні в 1818 році і був похований в церкві абатства (Bath Abbey Church) в Баті.

Сайт: Википедия