Віктор Пугачов: біографія

Біографія

У 1966 році після закінчення школи Пугачов надходить в Єйське вище військове авіаційне училище льотчиків імені Комарова. Закінчивши його, був залишений в училищі льотчиком-інструктором. Навчав курсантів на літаках Су-7у і Су-7б, підготував 23 льотчика-винищувача.

У жовтні 1976 року Пугачов успішно проходить відбір і зараховується до Школи льотчиків-випробувачів Міністерства авіаційної промисловості СРСР.

У грудні 1978 року після закінчення школи його направляють на посаду льотчика-випробувача третього класу в Льотно-дослідний інститут імені М. М. Громова.

В якості другого пілота і командира корабля йому довелося літати на літаках МіГ -21, МіГ-23, МіГ-25, МіГ-31.

До 1980 року Пугачов стає льотчиком-випробувачем другого класу. У жовтні того ж року він прийняв пропозицію перейти в ОКБ імені Сухого, де продовжує працювати по теперішній час.

У 1982 році, після року активних льотно-випробувальних робіт, його призначають провідним льотчиком з випробувань Су-27.

Йому належить цілий ряд світових рекордів, встановлених на літаку Су-27, в тому числі по Швидкопідйомність на висоту 3, 6, 9 і 12 тисяч метрів. Випробування винищувача успішно завершилися в 1984 році, і літак був прийнятий на озброєння.

На рубежі 1983-1984 років на Миколаївському суднобудівному заводі був закладений перший радянський авіаносний крейсер. В ОКБ Сухого почалися дослідницькі роботи з відпрацювання параметрів зльоту і посадки на палубу корабля. Польоти здійснювалися на літаках Су-25 і Су-27.

У 1985 році попередні випробування завершилися успішної посадкою на аерофініше. 17 серпня 1987 Пугачов зробив перший виліт на досвідченому літаку Су-27К (Т-10К-1) корабельного базування.

1 листопада 1989 пілотований Пугачовим літак здійснює першу посадку на палубу авіаносного крейсера "Тбілісі" (нині «Адмірал флоту Радянського Союзу Кузнєцов"). Після завершення випробувань ця машина отримала офіційне позначення Су-33, і авіаційне виробниче об'єднання в Комсомольську-на-Амурі приступило до її серійного виробництва.

У 1989 році було вперше прийнято рішення про участь літаків ОКБ імені Сухого в міжнародному аерокосмічному салоні в Ле Бурже і про підготовку спеціального демонстраційного комплексу.

28 квітня того ж року Пугачов вперше продемонстрував режим динамічного гальмування з виходом на максимальний кут атаки («кобра») перед фахівцями на аеродромі в Жуковському, після чого він був включений в якості окремого елемента демонстраційної програми літака Су-27 в Ле-Бурже.

Живе і працює в місті Жуковському Московської області.

Рекордні польоти

Працюючи як льотчик-випробувач на літаках Сухого, В. Г. Пугачов встановив 13 світових рекордів:

Нагороди

• Орден Івана Калити (Московська область, 1 серпня 2008 року)
• Заслужений льотчик-випробувач СРСР (1991)
• Герой Радянського Союзу (1989) -за мужність і героїзм, проявлені при освоєнні Су-27
• Орден Леніна (1989)
• Лауреат премії ім. В. Висоцького «Своя колія»
• Орден «Знак Пошани» (1983)
• Орден «За заслуги перед Вітчизною» III ступеня (29 липня 1999) -за заслуги перед державою, вагомий внесок у розробку, створення сучасної авіаційної техніки та багаторічну сумлінну працю

Комментарии

Сайт: Википедия