Биография
В молодости работал в шинной компании «Pirelli». В 1972 году дебютировал в автогонках, выступая на автомобилях Формулы-3. В 1975 году участвовал в разработке двигателя «Лянча» для автомобилей «Формулы-3», на машине с которым выиграл Гран-при Монако «Формулы-3» в том же году. В конце сезона принял участие в Гран-при Италии чемпионата мира «Формулы-1» за команду «Вильямс», в дебютной гонке финишировал на 14 месте. В 1976 году продолжил выступления в «Формуле-3» и стартовал на Гран-при Бразилии «Формулы-1». На следующий год подписал контракт с командой «Формулы-1» «Шэдоу», принял участие в пяти стартовых этапах чемпионата, заработал одно очко за шестое место на Гран-при Бразилии. На этапе в ЮАР оказался вовлечён в тяжёлую аварию, когда его остановившийся автомобиль загорелся на обочине и один из пожарных, которому надо было для тушения машины перебежать трассу, был сбит насмерть автомобилем Тома Прайса, который также был убит выпавшим из рук пожарного огнетушителем. После Гран-при Испании Дзордзи был заменён в «Шэдоу» на Рикардо Патрезе, после чего закончил гоночную карьеру и вернулся к работе в компании «Pirelli».
