Дэвид Маршалл Култхард: биография
В 2006 году результаты Култхарда были ниже — он чаще сходил или финишировал вне очковой зоны, и набрал в чемпионате лишь 14 очков. Но вместе с тем в Гран-при Монако Култхард смог подняться на подиум — после трудной гонки он завоевал третье место. Этот результат являлся лучшим достижением команды до 2009 года. В ходе сезона 2006 года в команду перешёл один из ведущих инженеров Макларена Эдриан Ньюи, который будет строить машину для сезона 2007 года; также был подписан контракт с Рено на поставку двигателей в 2007 году, вместо использовавшихся в 2006 году моторов Феррари. Летом 2006 года Култхард объявил, что хотел бы остаться в команде Ред Булл и дальше, и добавить к своей коллекции победу в Гран-при за эту команду. В августе 2006 года Култхард и Ред Булл Рейсинг подписали контракт на 2007 год.
3 июля 2008 года Култхард через пресс-службу Red Bull объявил, что в конце сезона 2008 года покинет Формулу-1, Гран-при Бразилии станет последним в карьере шотландца.
Статистика и рекорды
По окончании своей карьеры в Формуле-1 Дэвид Култхард занимает первое место по количеству очков среди тех гонщиков, которые никогда не становились чемпионами мира, и среди всех британских гонщиков Формулы-1, превзойдя в 2005 году долго державшийся рекорд Найджела Мэнселла, составлявший 482 очка. Всего же со своими 535 очками Дэвид занимает почетное 7-е место — уступая Михаэлю Шумахеру, Алену Просту, Айртону Сенне, Кими Райконнену,Рубенсу Барикелло и Фернандо Алонсо. А вот по количеству Гран-при, в которых участвовал шотландец, после сезона 2008 года он вышел на 4-ю строчку в общен рейтинге всех пилотов Формулы-1 — уступая только абсолютному «долгожителю» серии Рубенсу Барикелло, а также Рикардо Патрезе и Михаэлю Шумахеру.
Со своими 13-ю победами Дэвид занимает 19-е место среди всех пилотов Формулы-1. Но и по этому показателю его скоро грозится обогнать Фелипе Масса c 11 победами на конец 2008 года и новый чемпион Формулы — Льюис Хэмильтон (9 побед). С поулами (которых у Дэвида только 12) статистика тоже не в его пользу — только лишь 25-е место. Лишь два раза Дэвид побеждал, стартовав с поула. Зато по количеству подиумов (62) Дэвид делит 4-е место с Барикелло — уступая все тому же Шумахеру, Просту и Сенне. Почти ровно в половине своих Гран-При Дэвид финишировал в очках, и по этому показателю (121 финиш) уступает только Шумахеру и Просту. А вот быстрейших кругов Дэвид поставил немного — только 18 за всю карьеру (14-е место).
Личная жизнь
Дэвид Култхард живёт в Монако, как и некоторые другие гонщики — из-за низких налогов там предпочитают жить многие состоятельные люди. Ему принадлежат несколько отелей в Великобритании и Монако, включая известный отель , из окон которого можно смотреть Гран-при Монако.
За время гоночной карьеры таблоиды приписывали Култхарду отношения со многими женщинами, включая некоторых супермоделей — например, Хайди Клум и Рут Тейлор. Однако недавно в интервью BBC Култхард сказал, что многие утверждения таблоидов являются «устаревшими и неточными». В июне 2006 года Култхард обручился с Карен Минье, корреспонденткой из Бельгии, постоянно работавшей на гонках Формулы-1.
В 2000 году Култхард вместе со своей тогдашней девушкой Хайди Вичлински попал в авиакатастрофу. У небольшого самолёта, на котором они летели, загорелся один из двигателей, и при попытке произвести аварийную посадку в аэропорту Лиона самолёт получил серьёзные повреждения. Однако, хотя оба пилота погибли, Дэвид и Хайди отделались лёгкими ранениями и смогли быстро выбраться из горящего самолёта.
Гоночная карьера
← предыдущая следующая →
Комментарии
Комментарии
Михаэль Шумахер
гонщик Формулы-1, семикратный чемпион мира, обладатель многочисленных рекордов Формулы-1, самый успешный пилот за всю историю автоспорта
Рольф Штоммелен
немецкий автогонщик, победитель Targa Florio 1967 года и 24 часов Дайтоны 1980 года, двукратный победитель 1000 километров Нюрбургринга, выступавший в Формуле-1, 24 часах Ле-Мана и Чемпионате Европы Ф2
