Биография
Отец Николая, Василий Фирсович Разин был мастером-гармошечником. Николай окончил среднюю школу, поступил в 1921 году в Вологодский институт народного образования, а год спустя перешёл в Ленинградский политехнический институт, который окончил в 1928 году.
Ещё во время учёбы Разин принимал участие в проектировании плотин, поскольку специализированных государственных проектных организаций в СССР тогда не существовало. После окончания института в марте 1928 года был назначен на должность главного инженера бюро Камско-Печорского водного пути, участвовал в разработках и экспертизе проектов по проблемам Большой Волги, Большого Днепра, Волго-Дона, в работе сессий Академии наук СССР по проблемам ВолгоКаспия и Алтая.
В апреле 1929 года Николай Разин женился на Зинаиде Алексеевне, у них родилось трое детей - Екатерина (1930), Владимир (1935) и Ольга (1940).
В конце 1930-х годов Разин был назначен главным инженером строительства Мстинской ГЭС. После начала Великой Отечественной войны он поступил в распоряжение НКО СССР, занимался строительством оборонительных сооружений под Москвой, на Воронежском, Сталинградским и Брянским фронтах. В 1943 году был отозван с фронта в КБ С. Я. Жука, по программе укрепления тыла планировалось срочное строительство ГЭС на Урале.
В 1949 году Разин был назначен главным инженером строительства Цимлянского гидроузла. После сдачи объекта он был награждён орденом Ленина, а также получил в 1952 году Сталинскую премию второй степени. С 1951 года стал членом КПСС.
Был назначен главным инженером ПСМО «Куйбышевгидрострой» на строительстве крупнейшей ГЭС в мире — Куйбышевской. Занимал один кабинет с начальником строительства Иваном Васильевичем Комзиным, ежедневно они объезжали огромную территорию, контролируя строительство, работая по 12-15 часов в сутки. Разин смело применял при строительстве технические новшества, глубоко вникал в производственные вопросы. Быстро ориентировался в обстановке и принимал решения в критической ситуации. Так при прорыве перемычки, грозившей затопление всего строительства он взял руководство на себя, отправив 150 машин были направлены для подвоза камня, не менее 100 машин — для подвоза глины. Катастрофы удалось избежать и через сутки прорыв был устранен. Иван Комзин так описывал работу Николая Разина:
Под руководством Разина проводились научно-технические конференции строителей с участием ведущих инженеров проектных организаций, работников научно-исследовательских институтов. По его предложению издавались ежемесячные и ежеквартальные обзоры по качеству работ, в которых также указывались мероприятия по его повышению.
После сдачи ГЭС он был награждён вторым орденом Ленина, а также получил звание Героя Социалистического Труда.
С 1959 года работал главным инженером Главгидроэнергостроя, а с 1962 года — главным инженером института «Гидропроект» им. С. Я. Жука. Проектировал сооружения Красноярской, Нурекской, Токтогульской, Ингурской и других ГЭС.
В 1964 году Разину присуждена ученая степень доктора технических наук и присвоено звание заслуженного строителя РСФСР.
Библиография
- Цимлянский гидроузел. — M.; Л., 1954;
- Опыт строительства Волжской ГЭС им. В. И. Ленина, М.; Л., 1960.
