Костянтин Львович Захарченко: біографія

Біографія

Народився 17 січня 1899 року в місті Люблін однойменної губернії Царства Польського, що входив тоді до складу Російської імперії. У 1916 році закінчив київську гімназію і вступив до Морське училище в Петрограді.

Перша Світова війна і революція

Влітку 1917 року гардемарином вперше взяв участь у бойових діях на морі. Восени того ж року разом з іншими учнями Кадетського училища був направлений для продовження навчання і служби у Владивосток і визначений на допоміжний крейсер «Орел».

Під час Жовтневої революції крейсер разом з міноносцями «Жвавий» і «Грозний» перебував у плавання, в Нагасакі. Дізнавшись про революцію, команда корабля повстала, але офіцерам і Гардемарини, в числі яких був Захарченко, вдалося роззброїти бунтівників. Після цього інциденту корабель відправився в Гонконг, де судно і екіпаж перейшли в підпорядкування білогвардійського командування. Захарченко залишився в екіпажі «Орла», який у 1918 році був включений в флот адмірала Колчака, роззброєний і перетворений на навчальний транспорт. У грудні 1919 року корабель повернувся до Владивостока. Під час служби на «Орлі» був проведений в чин мічмана і нагороджений Георгіївським хрестом 4-го ступеня. У 1920 році, після поразки Колчака, «Орел» пішов у Середземне море, а частина його команди, в тому числі і Захарченко, висадилася в Калькутті.

Еміграція в США

Захарченко вирішив емігрувати в США і вирушив з Калькутти в Нью-Йорк, де отримав допомогу в Морський місії при Російському посольстві. У 1921 році вступив на авіаційне відділення Массачусетського технологічного інституту. Будучи студентом, з 1923 року він працював в різних авіаційних фірмах, почавши свою діяльність у цій галузі з посади кресляра.

Після отримання в 1925 році диплома інженера з аеронавтики Захарченко зайняв посаду провідного конструктора в невеликій авіаційної фірмі «Kaess Aircraft »розташованої на Лонг-Айленді і належить ексцентричному мільйонерові і американському авіаційному меценату Чарльзу Альберту Левіну. Влітку 1926 року Захарченко запросив у фірму свого товариша за петроградським Морському училищу, авіаінженери Іллю Іслямова. Разом вони будували двомоторний біплан, але через примх Левіна апарат добудований не був, а фірма закрилася. Паралельно Захарченко працював у «Wright Aeronautical Corporation» - фірмі, що свого часу заснованої братами Райт.

У 1928 році Джеймс Макдоннелл запропонував своїм колишнім однокашникам по інституту - Костянтину Захарченко та Джеймсу Коулінгу - створити власну фірму. 15 листопада 1929 в повітря піднявся розроблений ними двомісний спортивно-туристичний літак «Doodlebug». Проте через початок Великої депресії підприємство довелося закрити.

На початку 1930-х Захарченко працював заступником головного конструктора Бориса В'ячеславовича Корвін-Круковського в «Edo Aircraft Corporation», розташованої в Коледж-Пойнт. Фірма займалася виробництвом гідролітаків і комплектуючих до них.

Робота в Китаї

У 1934 році до Захарченко звернулися представники Китайської Республіки з пропозицією організувати в них авіаційне конструкторське бюро та замовленням на розробку і споруду серійного суцільнометалевого бомбардувальника. Захарченко прийняв цю пропозицію, і в липні 1934 року він разом з ще трьома американськими авіаінженери відправився з Каліфорнії в Гуандун.

Комментарии