Іван Іванович Повзунів: биография

Труднощі у придбанні будівельних інструментів і механізмів виявилися ще більше непереборними. За задумом винахідника «вся машина повинна бути зроблена з металу», що неминуче вимагало наявності спеціального металообробного обладнання, яким Росія майже не мала. Справа погіршувалася тим, що будували двигун на Алтаї, а це був район з розвинутим меді-і сереброплавільний виробництвом, але відсталої ливарної, ковальської та металообробної технікою. Передчуття не обдурили винахідника. Канцелярія повністю затвердила лише міркування про потреби кількості матеріалів. Не бажаючи витрачати гроші на виклик досвідчених майстрів з далекого Уралу, заводське начальство виділило Ползунову чотирьох учнів, яких він знав і просив визначити до нього, двох відставних майстрових та чотирьох солдатів для охорони місця будівництва. Решту майстрових (понад 60 осіб) Канцелярія постановила призначати до розпорядження Ползунова у міру потреби, «скільки, коли у нього, Ползунова, роботи станеться».

Машина будувалася відразу в двох місцях. Виливок і обробка циліндрів, піддонів та інших великих частин проводилася в одному з цехів Барнаульського заводу, де можна було використовувати водяне колесо, токарні, плющильні (прокатні) верстати, вододействующіе молоти для виготовлення сферичних мідних листів для збирання котла; дрібні деталі відливалися і виковували в приміщенні тимчасово закритого скляного заводу, де спеціально для цієї мети була побудована невелика плавильна піч з ковальським гірському при ній. Завод знаходився у верхів'ях ставка, в трьох верстах від селища. Таке навантаження могла вимотати та здорової людини, і у нього розвивалася сухоти.

Прошпект дерев'яного будівлі дому в якому зібрано вогнем дихаюча машина. Загальний вигляд будівлі, в якій І. І. Повзунів встановив винайдену і побудовану їм першу парову машину для заводських потреб. - Центральний Державний історичний архів у Ленінграді «Прошпект дерев'яної будови дому в якому зібрано вогнем дихаюча машина». Загальний вигляд будівлі, в якій І. І. Повзунів встановив винайдену і побудовану їм першу парову машину для заводських потреб. - Центральний Державний історичний архів у Ленінграді

До 1765 році частини машини були в основному готові. , Що залишився до зими час потрібно було побудувати для неї будинок, і в ньому «крупно з'єднати», зібрати машину. Зробити це Повзунів пообіцяв до жовтня. Будували перший в світі тепловий двигун на правому березі ставка, недалеко від Барнаульського сереброплавільний заводу, поряд з невеликим скляним заводом. Для машини спорудили великий сарай, заввишки з триповерховий будинок.

Величезне перенапруження сил і робота в неопалюваному приміщенні до самої ночі, коли холодні металеві деталі машин обпалювали морозом руки, підірвали здоров'я Ползунова. Відомо, що з травня 1764 по серпень 1765 р. він тричі звертався до лікаря Барнаульського госпіталю Якову Кізінгу за допомогою, бо був «одержимий калатало в грудях».

До 7 грудня в основному була закінчена збірка машини, і винахідник вирішив зробити перший пробний пуск її, випробувати в роботі. Але при пуску знайшовся і низку недоліків (що цілком природно). До їх виправлення та приступив негайно Повзунів. До цього часу він переселився в квартиру при скляному заводі. Не треба було витрачати час на дорогу з селища і назад. Тепер він пропадав у машини до тих пір, поки сили зовсім не залишали його.

Додому повертався затемна, наскрізь змерзлий, ледве пересуваючи ноги, харкаючи кров'ю. А на ранок, незважаючи на вмовляння і сльози дружини, знову поспішав до машини. Було цілком зрозуміло, що, відчуваючи близький кінець, він поспішав завершити розпочату справу ціною життя. Короткого зимового дня не вистачало, прихоплювали вечора. Відомо, що 30 грудня 1765 Повзунів отримав три пуди свічок. До березня, нарешті, були доставлені на 8 конях величезні кришки повітродувних міхів, зроблені за проектом винахідника. Вони були встановлені, і машина, нарешті, повністю зібрана. Справа залишалася за плавильними печами.