О знаменитости

Валентино Росси: биография

2006: Сезон 2006 года оказался очень сложным и во многом неудачным для Валентино Росси, было много красивых побед, но случались и падения, и технические проблемы, из-за которых Росси смог закончить чемпионат лишь на 2-м месте. Выступил за команду Camel Yamaha Team. Заключительная позиция: 2-й — 247 очков. 5 побед: Катар, Италия, Каталуния, Германия, Малайзия.

2007: Занимает третье место в чемпионате с 241 очками в турнирной таблице. 4 победы: Испания, Италия, Нидерланды, Португалия.

2008: «Scusate Il Ritardo» — «Извините я запоздал», как было написано на футболке на Гран-при Японии. Валентино снова занял первое место в чемпионате с 373 очками за спиной, одержав 9 побед (Китай, Франция, Италия, США, Чехия, Сан-Марино, Индионаполис, Япония, Малайзия) и добившись рекорда по набранным очкам за всю карьеру.

2009: Занимает первое место с 306 очками,выиграв досрочно в Малайзии.6 побед: Херес,Каталония,Ассен,Германия,Чехия,Мизано.

2010: Получает тяжелейшую травму(перелом малой и большой берцовой кости),пропускает 4 этапа Гран-при,но всеже занимает третью строчку в итоге с 233 очками! 2 победы: Катар,Малайзия.

2011: Переход в команду Дукати

Молодые годы

Валентино Росси родился в Урбино. Будучи сыном Грациано Росси, бывшего мотогонщика, он тоже начал заниматься мотоспортом.

Первым увлечением Росси был картинг. Подталкиваемый матерью Валентино, волнующейся за безопасность сына, Грациано купил карт, посчитав это неплохой заменой мотоциклу. В 1990 году Росси выиграл региональное соревнование по картингу. В это же время он гонялся и на мотоциклах, и к концу 1991 года Валентино уже выиграл несколько региональных соревнований на минибайке.

Росси продолжал участвовать в картинге и закончил национальный чемпионат по картингу в Парме на 5-м месте. Валентино и Грациано начали подумывать об участии в итальянской серии 100 cc, как подходящей для дальнейшего развития в направлении Формулы 1. Однако высокая стоимость гоночных картов побудила их сосредоточиться на минибайках. В 1992 и 1993 годах Валентино продолжал своё развитие как мотогонщик.

Обзор достоинств IRBIS VIRAGO

Все видео

Вскоре Росси перерос минибайки, ему уже требовался подходящий мотоцикл. В 1993 году Росси получает в своё распоряжение мотоцикл Cagiva Mito с объёмом двигателя 125 cc. В своей первой гонке на нём в итальянском чемпионате Валентино финишировал 9-м.

Несмотря на то, что в общем сезон в итальянском чемпионате был неоднозначным, Росси выиграл поул в финальной гонке сезона на автодроме Мизано и финишировал на подиуме. В следующем году Валентино уже стал победителем итальянского чемпионата.

В молодости одним из героев для Росси был бывший победитель WRC Колин Макрей. Макрей впоследствии учил Росси базовой технике вождения раллийного автомобиля, и они даже устроили гонку в Монце, где Макрей был на ?koda Fabia WRC, а Росси на Subaru Impreza WRC.

Чемпионат мира MotoGP

В 1994 году Aprilia использовала Росси в качестве тестера для улучшения RS125R, в свою очередь предоставив Валентино возможность изучать новые для него возможности гонок в классе 125 cc. В 1994 и 1995 годах Росси участвовал в европейском и итальянском чемпионатах по мотогонкам, набираясь опыта.

1996 год был для Росси первым годом участия в чемпионате мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам MotoGP. Свой первый сезон в классе 125 cc он провёл неровно, не финишировав в 5 гонках и несколько раз побывав в авариях. Несмотря на это в августе этого года Валентино уже выиграл свою первую гонку — Гран-при Чехии в Брно на мотоцикле AGV Aprilia RS125R. Сезон он закончил на 9-й позиции. Росси воспринимал первый год как возможность для обучения и он действительно приобрел достаточно опыта, чтобы полностью доминировать в чемпионате в классе 125cc в следующем году, выиграв 11 из 15 гонок.